 |
Acum in Sibiu: 14°C Min: 12°C / Max: N/A* *indisponibil dupa ora 14 |
| Home Page Timp Liber Turism & Cazare Stiri & Evenimente Webcam-uri Sibiu Jocuri Online Publicitate Online |
|
„O sa ajungem cu totii la DNA”10 Septembrie, 2007 
Cu doar o saptamâna înainte de inaugurarea noului terminal al aeroportului, consilierii judeteni s-au speriat de sumele ce mai trebuie acordate investitiei. „Cred ca o sa ajungem cu totii la DNA”, a sarit consilierul judetean din partea PNL, Sorin Serbu. Costurile aeroportului sibian vor creste vertiginos, iar o parte din consilieri sunt nemultumiti de explicatiile date de consultantii lucrarilor la aeroport. Costurile vor creste cu aproximativ 9 milioane de euro. Iar Guvernul refuza sa mai dea vreun ban.Deocamdata, nimeni nu da vreo suma exacta care sa reprezinte cresterea costurilor lucrarilor de reabilitare a aeroportului sibian. Cu ceva timp în urma, presedintele Consiliului Judetean, Martin Bottesch, estima aceasta crestere cu aproximativ noua milioane de euro. Pe care nu ar trebui sa îi mai plateasca sibienii, daca Guvernul s-ar tine de promisiune si ar mai plati si cei 11 milioane de euro fagaduiti investitiilor la aeroportul din Sibiu. Cum Guvernul Tariceanu se pare ca nu se va tine de promisiune, consilierii judeteni s-au întrunit în sedinta extraordinara pentru a dezbate problema. Sedinta s-a lasat cu scântei si cu replici de genul „astea sunt explicatii de clasa a X-a”. Pâna la urma, consilierii au votat aprobarea unor noi credite pentru plata lucrarilor la aeroport, desi nimeni nu a amintit de sumele care vor fi împrumutate. Azi, de la orele 14 si consilierii locali ai sibiului se vor întruni într-o sedinta extraordinara cu acelasi scop – sa decida de unde iau banii necesari finalizarii aeroportului. Sedinta extraordinara a Consiliului Judetean de la sfârsitul saptamânii trecute avea pe ordinea de zi patru proiecte de hotarâre, trei dintre acestea cu implicatii directe privind aeroportul sibian. Este vorba despre proiectul de hotarâre privind „aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru obiectivul de investitii Extindere si modernizare Aeroportul Sibiu, recalculati”, proiectul de hotarâre privind “aprobarea asocierii judetului Sibiu cu municipiul Sibiu în vederea contractarii unui împrumut pentru realizarea obiectivului de investitii Extindere si modernizare Aeroportul Sibiu” si proiectul de hotarâre pentru “aprobarea contractarii unui împrumut suplimentar pentru obiectivul de investitii „Extindere si modernizare Aeroportul Sibiu””. Dupa o ora de dezbateri, în care mai multi consilieri au cerut explicatii reprezentantului firmei de consultanta care se ocupa de constructia aeroportului, toate cele trei proiecte au fost aprobate cu o majoritate covârsitoare. Explicatii pentru clasa a X-a Tonul discutiilor aprinse l-a dat consilierul Danut Voinea, din partea PD, care a acuzat firma de consultanta ce se ocupa de extinderea si modernizarea aeroportului din Sibiu ca vine în fata Consiliului Judetean cu niste justificari pentru suplimetarea fondurilor demne de elevi de clasa a X-a. “Dânsii au impresia ca se adreseaza unor elevi de clasa a X-a de la un liceu de constructii. Vin cu explicatii de genul s-a uitat, s-a facut, s-a dres, s-a omis”, a spus consilierul PD. Nemultumirile consilierilor judeteni au fost legate atât de faptul ca aeroportul are nevoie de o suplimentare de fonduri si de justificarile firmei de consultanta. Danut Voinea a fost sustinut atât de Sorin Serbu, care a declarat ca, daca se continua în ritmul acesta, “cred ca o sa ajungem cu totii la DNA”, cât si de Valentin Saiceanu (PD) care a spus ca este inadmisibil ca în conditiile în care se vorbeste de sume de zeci de milioane de euro si de o investitii de nivel european, extreme de necesare Sibiului, constructorii sa vina cu justificari puerile pentru suplimentarea de fonduri. Printre aceste justificari „puerile” intra „s-a uitat sa se mentioneze în estimarile initiale si costurile statiei de benzina, costurile statiei de pompieri, ca nu s-au numarat toate cablurile necesare sau cantitatea de pamânt care trebuia excavata”. Explicatii la justificari În apararea reprezentantului firmei de consultanta, care a declarat ca “facturarea si decontarea sumelor se va face numai dupa o verificare la fata locului, în sit”, au venit atât presedintele CJ, Martin Bottesch, cât si Gheorghe Dicu, vicepresedintele CJ. Ultimul a explicat ca au aparut doua categorii de cheltuieli suplimentare, una în masura mai mica – respectiv, lipsuri si erori în proiectul initial - si cealalta categorie care include aparitia unor lucrari noi, cum sunt dotarea aeroportului cu un sistem de siguranta nou, ce nu mai este platit de SRI sau reabilitarea vechiului terminal, neprevazuta initial în proiect. “Nu s-a prevazut niciun ban pentru reabilitarea terminalului vechi”, a spus Gheorghe Dicu. Presedintele CJ, Martin Bottesch, a intervenit si el. “La proiecte de asemenea anvergura este foarte greu sa evaluezi de la început costurile cu exactitate. Nu vrem sa ajungem sa raspundem material sau penal de lucrari care nu au fost bine efectuate, dar este singura cale de a merge mai departe”. Dupa o ora de dezbateri s-au votat toate cele trei proiecte de hotarâri care vizau suplimentarea fondurilor pentru aeroportul sibian, de fiecare data cu cel putin 25 de voturi „pentru”, din 28 de voturi posibile. Sedinta extraordinara s-a încheiat cu anuntul presedintelui CJ pentru toti consilierii ca sunt asteptati în 17 septembrie la inaugurarea noului terminal. Unde sunt banii Guvernului? La una din vizitele facute de reprezentantii Guvernului Tariceanu la Sibiu, în 2005, a venit si promisiunea sustinerii cu 22 de milioane de euro a lucrarilor de reabilitare a aeroportului. Din cele 22 de milioane, au venit anul trecut 11. Restul milioanelor se pare ca nu vor mai fi acordate. Acest lucru vine în contextul în care, în primavara acestui an, reprezentantii Guvernului au refuzat sa mai garanteze împrumutul necesar reabilitarii aeroportului. În aceste conditii, în regim de urgenta, CL si CJ Sibiu s-au asociat, au organizat o licitatie si au luat un împrumut de 140 de milioane de lei de la Dexia Bank. La jumatatea lui iulie, presedintele CJ, Martin Bottesch, declara ca acest împrumut ar putea fi extins cu echivalentul a noua milioane de euro. Si platit, evident, tot din banii publici ai judetului, respectiv municipiului Sibiu. Care lucrari La mijlocul lunii iulie, Martin Bottesch anunta o lista de lucrari suplimentare, necesare finalizarii aerorportului. Astfel, la recomandarea Autoritatii Aeronautice din România, pista de la Sibiu va fi dotata cu un sistem de ghidaj ce o va include în categoria a II-a, si nu prima ca pâna acum, ceea ce înseamna ca la Sibiu vor putea ateriza avioanele si în conditii de vreme rea. Prin urmare, bugetul creste si la aparatura de ghidaj. În plus, cantitatile de pamânt calculate initial de proiectant se dovedesc insuficiente, ceea ce face ca si în acest caz bugetul sa fie insuficient. Tot la suplimentarea bugetului necesar contribuie si decizia de a reabilita si platforma veche din fata actualului terminal, care, oricum, în câtiva ani ar fi necesitat o interventie. La „încarcarea” notei de plata pentru aeroportul sibian mai contribuie si aparatura de siguranta. Initial, sustin reprezentantii Consiliului Judetean, calculele au fost facute pe seama Serviciului Român de Informatii, care ar fi fost dator sa cumpere aceasta aparatura. SRI ar fi raspuns ca nu mai are bani, asa ca tot din bugetul administratiei locale vor fi achizitionate si aceste lucruri. În fine, decizia de a darâma si reconstrui o parte din vechiul terminal în care sa fie amenajate birourile necesita de asemenea fonduri suplimentare. Tragem linie si calculam – înca noua milioane de euro necesari. Bani, deocamdata, inexistenti. „Cele 59 de milioane de euro necesare pâna în acest moment au surse de finantare asigurate. În ceea ce priveste restul de noua milioane de euro, avem în calcul promisiunea Guvernului, care initial a promis un sprijin financiar de 22 de milioane de euro si din care a dat doara jumatate. Speram sa dea si cealalta jumatate. Daca nu, vom suplimenta creditul, lucru ce este prevazut în contract”, declara, la acea vreme, presedintele CJ, Martin Bottesch. Termen amânat Jumatatea lui august era termenul preconizat pentru finalizarea lucrarilor la cladirile aeroportului – finalizarea a fost amânata pentru a doua jumatate a lui septembrie, mai precis pentru 17 septembrie. Aparatura noua de control va fi montata numai în noiembrie, iar noile cai de rulaj vor fi date în folosinta în decembrie, 22 decembrie fiind termenul limita asumat de constructorii care lucreaza non-stop. Stefan DOBRE
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 10 Septembrie, 2007 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||
Categorii Obiective
Cele Mai Accesate...
Informatii Utile...
Informatii SibiuVirtual.ro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Va recomandam: Vacante, Tunisia, Cazare Sibiu, Masini, Joburi in Sibiu , AutoNewsRo, Vacanta ta la un click distanta , Cazare Pensiuni Sibiu , Cazare Sibiu, Meteo Sibiu Credite, carduri, bursa, Turism & HoReCa, Auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
