„Politetea în trafic este aproape de zero”

25 Iulie, 2007

Pe strazile si drumurile din Sibiu se moare pe capete. Oameni calcati pe trecerile de pieton, masini zdrobite la viteze mari, nervi, claxoane, ambuteiaje. Nu avem autostrazi, nu avem centura ocolitoare. Ce poate face politia în acest caz?

Reporter: A crescut numarul accidentelor în ultima perioada?
Lucian Tarnu: Din pacate realitatea asta este, în primele sase luni ale acestui an, numarul evenimentelor grave si rutiere produse pe raza judetului Sibiu a crescut. Cauzele si motivele pentru care acest numar a crescut sunt de ordin obiectiv. Ultimul studiu de trafic pe care l-am facut împreuna cu Administratia Nationala a Drumurilor a relevat faptul ca pe sectorul de drum situat între punct control Vestem si limita cu judetul Alba avem valori pentru perioada sezonului estival situate la aproximativ 24.000-28.000 de autovehicule într-un interval de 24 de ore.

Reporter: Iar noi nu avem drumuri pentru astfel de circulatie.
Lucian Tarnu: Asa este. Facând referire la municipiul Sibiu, marea problema despre care s-a vorbit si despre care se va vorbi multa vreme de acum înainte este faptul ca nu beneficiem de o linie de centura ocolitoare.

Reporter: Având în vedere conditiile, ce se poate face, din punctul de vedere al Politiei, cum puteti preveni ambuteiajele si accidentele?
Lucian Tarnu: Solutii pe care noi le avem la îndemâna sunt relativ putine. În primul rând încercam si sper eu ca putem sa asiguram aceste intersectii din Sibiu unde se aglomereaza traficul rutier, prin prezenta agentilor de Politie Rutiera care sa asigure o fluenta mai mare a traficului rutier. Vedeti si dumneavoastra, sunt punctele acestea de intrare în Municiupiul Sibiu atât dinspre Râmnicu Vâlcea, de pe DN 7, cât si dinspre Alba Iulia, de pe DN 1, unde la anumite intervale de ore se creeaza ambuteiaje. Este foarte greu sa intervii si sa reusesti fluidizarea traficului având în vedere anumite conditii pe care le ai. Avem un sector de drum, avem o latime, avem o lungime, avem un anumit volum de trafic. Vorbind matematic, nu reusim sa facem fata.

Amenzi mai putine

Reporter: Unii soferi se plâng ca la orele în care apar unii politisti în intersectie nebunia e mai mare si ca ambuteiajele par mai lungi.
Lucian Tarnu: Eu nu vreau sa contrazic pe nimeni, dar este greu de crezut ca un politist rutier care îsi face treaba foarte bine si care stie sa dirijeze traficul rutier încurca circulatia. Dar, este o parere si trebuie sa o respectam.

Reporter: A crescut numarul soferilor teribilisti?
Lucian Tarnu: Nu putem spune ca numarul soferilor teribilisti a crescut, însa putem spune ca numarul celor care se grabesc este tot mai mare. Ca o constatare personala, formata si în baza unor informatii care îmi parvin din rândul agentilor de politie rutiera, politetea în trafic este aproape de zero. Fiecare face ce poate sa scape. Pacat, dar circulatia rutiera a devenit o jungla în anumite perioade de timp, când toata lumea se grabeste si vrea sa ajunga mai repede. Numarul autovehiculelor cu multi cai putere este în crestere, proprietari si detinatori de toate vârstele, care fac tot ce pot ca sa circule cât mai repede si cât mai bine.

Reporter: A crescut si numarul amenzilor?
Lucian Tarnu: Fata de aceeasi perioada a anului trecut nu putem spune ca numarul sanctiunilor contraventionale a crescut. Au crescut însa masurile împotriva celor care încalca flagrant legea pe cauzele generatoare de evenimente rutiere. Trebuie sa va spun ca ne concentram atentia si întreaga activitate spre acele cauze care genereaza accidente. Per total pot sa va spun ca numarul sanctiunilor a scazut fata de aceeasi perioada a anului trecut, în jur de 7-8000 de sanctiuni. Dar nu asta este foarte important. Nu este important sa crestem numarul de sanctiuni pentru ca niciodata aplicarea unui numar cât mai mare de sanctiuni nu va rezolva problema circulatiei rutiere. Avem doua probleme: una de viteza si cealalta legata de pietoni, care sunt în clasament si reprezinta a doua cauza a producerii de evenimente.

Radarele ascunse nu exista

Reporter: Apropo de viteza, lumea vorbeste, am vrea o parere oficiala, exista radare ascunse?
Lucian Tarnu: Exlus! Aparatele radar sunt montate si pe autovehicule neinscriptionate, dar asta nu înseamna ca actioneaza la pânda. Aparatele radar actioneaza la vedere, se cunoaste unde actioneza, noi avem un grafic foarte bine stabilit cu locurile unde actioneaza aparatele radar în functie de analiza interna pe care o facem. Dar nu sunt la pânda pentru ca nu aceasta este intentia, nu acesta este obiectivul nostru, de a aplica cât mai multe sanctiuni.

Reporter: Din punctul de vedere al Politiei, deranjeaza faptul ca soferii auto se semnalizeaza între ei?
Lucian Tarnu: Noi ne-am dori sa semnalizeze cât mai multi, chiar am si organizat unele actiuni preventive, în care politisti aflati în autovehicole civile au început sa semnalizeze tocmai pentru a-i determina pe conducatorii auto sa reduca viteza si sa respecte normele. Vedeti si dumneavoastra, acolo unde se afla un aparat radar instalat, raza sa de actiune nu este doar acel loc în care se afla instalat, are o raza de actiune mult mai mare, în sensul ca de o parte si de alta a acestui aparat radar instalat 5 - 10 kilometrii conducatorii auto respecta regulile de circulatie.

Reporter: Cât de mult colaboreaza administratiile locale, administratia drumurilor cu dumneavoatra? De exemplu, în cazul amplasarii semafoarelor?
Lucian Tarnu: Aicea trebuie facuta diferenta între drumurile care sunt deja reabilitate si pe care se circula bine si drumurile care se afla în momentul de fata în curs de reabilitare asa cum este tronsonul de Drum National 1 Vestem-limita cu judetul Brasov. Da, ni se cere consultarea, pentru ca astfel nu ar putea instala aceste semafoare. Sunt si probleme legate de asigurarea fluidizarii traficului si vreau sa fac referire în mod expres la momentele în care se blocheaza traficul rutier, în special pe defileul Vaii Oltului, pe Drumul National 7 atunci când se rastoarna sau sunt implicate autovehicole de mare tonaj. Trebuie sa recunoastem acest lucru, iar noi am facut de nenumarate ori apel si la factorii de mare raspundere din acest judet. La momentul de fata, trebuie sa spunem pe nume ca în judetul Sibiu nu exista un utilaj care sa permita ridicarea acestor tiruri de pe partea carosabila, astfel încât în timpul cel mai scurt sa se asigure fluidizarea traficului. Si acesta este motivul pentru care de fiecare data când se produce un astfel de eveniment trebuie sa asteptam pâna deblocam traficul pentru ca trebuie sa apelam tot timpul la alte firme care detin astfel de utilaje, sa vina în sprijinul nostru sa ne asigure acest lucru. Asta este realitatea.

Reporter: Credeti ca daca soferii ar fi mult mai civilizati, lucrurile ar sta mult mai bine în traficul judetului?
Lucian Tarnu: Judetul Sibiu, în comparatie cu alte judete are o anumita particularitate legata de traficul rutier, în sensul ca nu putem compara un judet în care reteaua de drumuri nationale are aproximativ 300 de kilometrii, situatie în care noi avem doua drumuri europene intens circulate atât pe timp de vara, cât si pe timp de iarna, deci în toate sezoanele. Educatia rutiera este primordiala. Este clar ca daca o educatie rutiera corecta, respectata de catre toti participantii la trafic, nu numai de catre conducatorii auto, ar permite reducerea evenimentelor rutiere.

Reporter: Se dau prea usor carnetele de sofer?
Lucian Tarnu: Nu vreau sa fac referire la o activitate care nu apartine Politiei Rutiere.

„Fiecare face ce poate sa scape. Pacat, dar circulatia rutiera a devenit o jungla în anumite perioade de timp, când toata lumea se grabeste si vrea sa ajunga mai repede”

Traian DELEANU

Cuvinte cheie:

Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 25 Iulie, 2007

Va recomandam:

Categorii Obiective

Cele Mai Accesate...

Informatii Utile...

Informatii SibiuVirtual.ro