Īncep lucrarile drumului Sibiu-Fagaras

20 Martie, 2008

Viitorul drum expres ce va lega Sibiul de Fagaras va masura 73,537 de km, va asigura o viteza de deplasare de 120 de km/h, cu doua benzi pe sens si fara sa traverseze vreo localitate. Cele doua sensuri de circulatie vor fi delimitate de parapeti flexibili, iar de o parte si de alta drumul va fi īmprejmuit cu gard de sārma, īmpotriva animalelor. Executia drumului expres este preconizata sa īnceapa anul acesta si sa fie finalizata īn 24 de luni, conform Studiului supus dezbaterii publice de Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR).
Sibienii īsi vor putea da cu parerea despre acest drum expres īn urma celor trei sedinte publice care īi vizeaza - la Arpasu, la Avrig si, īn fine, la Sibiu, īn prima jumatate a lunii viitoare.

Pe teritoriul judetului Sibiu, noul drum expres va afecta terenurile extravilane a opt localitati - Arpasu de Jos, Cīrta, Cīrtisoara, Sarata, Porumbacu de Sus, Avrig, Bradu, Vestem si Selimbar. Potrivit aceluiasi studiu, legatura dintre Sibiu si Vestem va fi asigurata printr-un drum cu profil de autostrada. Documentul supus dezbaterii publice include elemente destul de detaliate - modul īn care vor fi ocolite localitatile, dimensiunile drumului, pasaje, podurile ce apar pe traseu, modul de conexiune cu alte noduri rutiere, totul cu detalii amanuntite.
CNADNR intentioneaza ca drumul dintre Sibiu si Fagaras sa fie dotat si cu parcari prevazute la aceeasi pozitie kilometrica atāt pe dreapta, cāt si pe stānga drumului expres. Parcarile ar urma sa fie dotate cu sisteme de canalizare, surse de energie electrica, surse de apa, sistem de iluminare, telefon public, spatii de agrement si toalete ecologice. Īn plus, toate cele trei parcari proiectate vor fi prevazute cu spatii verzi. Centrul de īntretinere al drumului expres este preconizat sa fie amplasat la intersectia cu drumul catre Bālea.

Executarea noului drum expres va implica si exproprierea unei suprafete totale de 5,19 milioane de metri patrati, dintre care 172.000 de metri patrati sunt padure. Cele mai mari suprafete vor fi expropriate de pe teritoriul Selimbarului (peste 452.000 de mp), urmat de Avrig (peste 359.000 de mp) si Porumbacu de Jos (peste 239.000 de mp).
Pentru executia drumului, firma angajata de CNADNR a calculat ca vor fi necesare 361.085 de tone de mixtura asfaltica, 1,85 milioane de tone de beton asfaltic si 188.000 de tone de binder de criblura.

Īn studiul facut public de CNADNR, se arata ca drumul expres va determina o drastica scadere a traficului prin localitatile tranzitate acum de DN1. Astfel, la Cārtisoara, īn 2025, traficul va fi unul mai scazut cu 64 de procente, iar la Vestem cu aproape 70 la suta. Acest lucru va determina, sustin autoritatile, implicit o scadere a zgomotului si a noxelor din localitatile īnvecinate.
Īn fine, studiul supus dezbaterii publice de catre CNADNR implica trei variante detaliate de traseu, dintre care prima este considerata cea mai viabila, datorita faptului ca este mai scurta si mai ieftina.

Conform previziunilor de pāna acum, cele 24 de luni de executie se vor derula pe parcursul a trei ani calendaristici. Īn primul an vor i executate 20 la suta din lucrari, īn anul doi, 50 la suta, iar īn ultimul an, restul de 30 la suta.

de Traian Deleanu

Cuvinte cheie:    

Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 20 Martie, 2008

• Dentist pe pămānt, plata īn ceruri
• Turnurile de pe Cetăţii intră īn circuitul turistic
• Sibienii vor fi mai puţini cu 34.000
• Lipsa muncitorilor creşte preţul caselor