 |
Acum in Sibiu: 16°C Min: 11°C / Max: N/A* *indisponibil dupa ora 14 |
| Home Page Timp Liber Turism & Cazare Stiri & Evenimente Webcam-uri Sibiu Jocuri Online Publicitate Online |
|
Centura Sibiului, amânata pentru 201028 August, 2007  Martie 2010 este noul termen promis de autoritatile de la Bucuresti pentru finalizarea centurii ocolitoare a Sibiului. CNADN, beneficiarul centurii, sustine ca, cel mai devreme, lucrarile vor fi reluate în aprilie anul viitor. Solutia de compromis a devenit definitiva – traficul greu tot va mai tranzita Cristianul, ocolind Sibiul pe drumul ce merge înspre Ocna Sibiului. Cu toate acestea, Comisia Europeana, cofinantatoare a lucrarilor, nu a aprobat, înca, modificarea proiectului propusa de de autoritatile române.Pentru Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale, varianta de ocolire a Sibiului a fost reîmpartita în trei portiuni. Prima, de aproximativ 14,8 kilometri va porni de la Vestem. Pentru aceasta, CNADN promite ca lucrarile de executie vor reîncepe în aprilie 2008. Cea de-a doua portiune masoara aproximativ 2,6 kilometri, porneste dincolo de traversarea drumului înspre Medias si va avea profil de autostrada. În acest caz, lucrarile sunt preconizate sa înceapa în septembrie anul viitor. În fine, ultima parte a noii viitoare centuri o reprezinta actualul DJ 106B, adica drumul care porneste din DN1-DN7 catre Ocna Sibiului, pe lânga Zona Industriala Vest. Cei 3,3 kilometri din DJ 106B care vor fi folositi astfel sub forma de varianta ocolitoare vor fi licitati pentru reamenajare în acelati pachet cu sectiunea II a variantei ocolitoare, având ca termen de finalizare tot martie 2010. Povestea începe sa sune frumos, dar, deocamdata, Comisia Europeana care finanteaza centura ocolitoare în proportie de 75 la suta nu si-a dat, înca, acordul. Potrivit Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale, înca nu exista proiectul pentru cea de-a doua sectiune a centurii ocolitoare si nici pentru reabilitarile necesare de adus DJ 106B. „Au fost transmise spre aprobare catre Ministerul Transporturilor caietele de sarcini pentru atribuirea unui nou contract având ca obiect supervizarea executiei lucrarilor pe sectiunea I cuprinsa între Km 0+000 si 14+860 si sectiunea II de aproximativ 2.7 Km, precum si proiectarea sectiunii II si pregatirea caietelor de sarcini în vederea atribuirii contractului de executie lucrari pentru construirea sectiunii II si amenajarea unui sector din DJ 106B”, se arata într-un raspuns al CNADN transmis ZIARULUI de Sibiu. Toate aceste noi masuri necesita modificarea Memorandumului de Finantare pe baza caruia, în 2003, a fost atribuita lucrarea de executie a centurii ocolitoare a Sibiului. Cei de la CNADN sustin ca aceasta amendare a memorandumului presupune modificarea planului de achizitii pentru includerea noilor contracte de proiectare, supervizare si executie lucrari. În plus, este necesara si revizuirea bugetului alocat atât pentru cheltuielile eligibile, cât si pentru cheltuielile neeligibile. Trei luni pentru buget. Numai pâna acum Pentru cine crede ca modificarea finantarii unui proiect precum centura Sibiului este un lucru ce se rezolva rapid, se înseala amarnic. Astfel, amendamentul Memorandumului de finantare a fost terminat de cei din cadrul CNADN în 24 mai, când l-au trimis Ministerului Transporturilor spre aprobare. Sub obladuirea lui Ludovic Orban, care a promis maximum de graba în rezolvarea problemelor centurii, amendamentul Memorandumului a fost „mestecat” prin birourile Ministerului pâna pe 14 iunie, când a fost trimis Ministerului Finantelor. Economistii de aici au gasit ca mai sunt comentarii de adaugat la acest amendament si au tot adaugat si revizuit comentarii pâna zilele, trecute, mai precis pâna pe 23 august. La aceasta data, amendamentul Memorandumului a ajuns înapoi la Ministerul Transporturilor, iar de aici va lua calea Comisiei Europene, care va trebui la rându-i sa analizeze propunerile de modificare si sa dea „ok”-ul. Vosganian a vorbit prostii Venit la Sibiu acum doua saptamâni, ministrul Finantelor, liberalul Varujan Vosganian, s-a batut în piept ca licitatia pentru reluarea lucrarilor la centura va fi organizata în octombrie. Ei bine, potrivit CNADN, abia la sfârsitul lui noiembrie este prevazuta finalizarea si aprobarea documentatiei de licitatie pentru prima sectiune din centura ocolitoare, în lungime de 14,86 kilometri, pornind de la Vestem. În rest, calendarul stabilit de CNADN este, de asemenea, cu bataie lunga. „Contractul de executie lucrari pe sectiunea I va fi semnat la începutul lunii martie 2008, iar lucrarile vor începe în cursul lunii aprilie 2008, cu o perioada de executie de 24 de luni. În ceea ce priveste contractul de executie lucrari pentru construirea sectiunii II la standard de autostrada si amenajarea unui sector din DJ 106B, acesta urmeaza a fi semnat la începutul lunii august 2008, iar lucrarile vor începe în luna septembrie 2008 cu finalizare în luna martie 2010. În acest mod, varianta de ocolire a municipiului Sibiu va putea fi data în folosinta partial în cursul anului 2010, putând astfel asigura ocolirea municipiului Sibiu”, promit reprezentantii CNADN în raspunsul transmis ZIARULUI de Sibiu. Cristianul ramâne prada TIR-urilor În varianta initiala, de centura ocolitoare a Sibiului ar fi trebuit sa beneficieze si Cristianul, varianta ocolitoare urmând sa refaca legatura cu DN1/DN7 între Cristian si Sacel. Modificarea modificarilor elimina, însa, acest lucru. „Dupa finalizarea primului tronson din Autostrada Sibiu – Deva, finantata din Fondul de Coeziune, varianta va putea fi utilizata integral asigurând astfel ocolirea municipiului Sibiu si a localitatii Cristian”, mai declara reprezentantii CNADN. Todini vs. CNADN. Lupta abia începe Constructorii de la Todini si-au luat utilajele de pe santierul centurii, dar lupta cu CNADN abia acum începe. La sfârsitul lui mai, CNADN a angajat o firma de avocatura - International Construction Lawyers CORBETT & CO. Cei de la Todini au înaintat Comitetului de Adjudecare a Disputelor (CMD) o solicitare pentru emiterea unei Decizii în privinta legitimitatii rezilierii contractului de executie lucrari, precum si în privinta respectarii întocmai a procedurii de reziliere prevazute de contract. „CNADN, împreuna cu expertii firmei de avocatura au pregatit apararea CNADN în acest caz, un raspuns fiind înaintat CMD în 20 august 2007. În perioada urmatoare se vor derula, în continuare, procedurile prevazute pentru obtinerea unei Decizii a CMD”, mai arata reprezentantii Companiei. Interesant de vazut este cine va suporta cheltuielile create de degradarile suferite de lucrarile deja executate, dar neconsolidate. Reprezentantii CNADN sustin ca era datoria celor de la Todini sa le întretina, dar acestia, din moment ce li s-a reziliat contractul, nu au mai facut nici o miscare. „CNADN a intiat demersurile necesare efectuarii unei expertizari tehnice a lucrarilor executate pentru identificarea cauzelor care au generat degradarile aparute în ultima perioada, precum si pentru formularea unor recomandari în privinta lucrarilor necesar a fi executate pentru refacerea zonelor degradate în vederea continuarii executiei lucrarilor. Documente secrete Cum, pâna acum, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale a dovedit cu vârf si îndesat ineficienta gestionarii unui proiect precum centura Sibiului, ZIARUL de Sibiu a cerut copii clare dupa documentele importante referitoare la varianta ocolitoare. Printre altele, de maxima importanta ar fi documentul din care sa rezulte rezilierea contractului cu cei de la Todini plus cel din care sa rezulte acordul Comisiei Europene pentru rezilierea contractului si organizarea unor noi licitatii. Raspunsul venit din partea CNADN nu include, însa, nici un document, ci doar o lista de promisiuni. Motivul – secretomania. „În privinta documentelor solicitate de dumneavoastra, va informam ca nu exista în toate cazurile documente care sa ateste cele solicitate, si având în vedere faptul ca disputa dintre CNADNR si antreprenorul Todini se afla în procedura prearbitrara, precum si faptul ca propunerea noastra de amendare nu a fost înca aprobaaa de catre CE, consideram ca nu este în interesul partii române ca documente si detalii cu privire la acest proiect sa fie date publicitatii în aceasta faza”. Campania continua Campania „Zile fara centura” initiata de ZIARUL de Sibiu continua. Si nu numai în paginile ZIARULUI. În parteneriat cu mai multe societati locale si, speram noi, cu acordul municipalitatii, în oras vor fi amplasate banere si print-uri prin care sa atragem atentia autoritatilor cu privire la necesitatea centurii ocolitoare. Un site special dedicat acestei probleme va fi lansat în câteva zile, iar în pregatire este si organizarea unui mars de protest pe 12 septembrie, când se împlineste un an de când sibienii ar fi trebuit sa beneficieze de o centura ocolitoare. Cei care au alte sugestii pentru aceasta campanie sunt rugati sa scrie pe adresa redactia@ziaruldesibiu.ro. Traian DELEANU
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 28 August, 2007 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||
Categorii Obiective
Cele Mai Accesate...
Informatii Utile...
Informatii SibiuVirtual.ro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Va recomandam: Vacante, Tunisia, Cazare Sibiu, Masini, Joburi in Sibiu , AutoNewsRo, Vacanta ta la un click distanta , Cazare Pensiuni Sibiu , Cazare Sibiu, Meteo Sibiu Credite, carduri, bursa, Turism & HoReCa, Auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
