Cum sa eviti taxa de mediu - mergi la bulgari

13 Iunie, 2008

Fara taxa auto, fara impozit la primarie, fara RCA. Se poate doar pentru automobilele înmatriculate în Bulgaria.

Sibienii care au apelat deja la firmele bulgaresti care înmatriculeaza masinile din România nu au de ce sa-si faca griji. Nici Politia Rutiera si nici Serviciul de Înmatriculari din cadrul Institutiei Prefectului nu au nicio problema cu fenomenul. „Si eu am vazut masini în Sibiu cu numere de Bulgaria. Legat de înmatriculari, din punctul nostru de vedere nu se încalca nicio regula. Nu stiu daca la Politia Rutiera nu sunt restrictii în aceasta privinta”, spune seful serviciului înmatriculari, Nicolae Neghina. Nici de la Politie nu exista vreo restrictie. „Daca este înmatriculata legal, noi nu avem nicio problema în ce tara este înmatriculata. Poate sa fie Bulgaria, Austria sau Germania. Atâta timp cât este în Uniunea Europeana, este cu acte în regula”, declara subinspector de politie Luciana Baltes, purtator de cuvînt al IPJ Sibiu.

Posibilitatea de a înmatricula o masina într-o alta tara este posibila odata cu intrarea României în Uniunea Europeana. Pâna la 1 ianuarie 2007, un cetatean român putea circula cu un autoturism înmatriculat în alta tara doar 120 de zile.

Pentru a înmatricula o masina în Bulgaria, un cetatean român nu are nevoie decât de actele masinii, disponibilitatea unui drum pe an în tara vecina si aproximativ 350 de euro. Impozitul în Bulgaria este în medie de 50 de euro. Singurul impediment înaintea unei tranzactii de acest gen este necesitatea deplasarii în Bulgaria în fiecare an, pentru expertiza masinii. În statul vecin, verificarea tehnica a automobilelor se face anual, nu o data la doi ani, ca în România.

Pasii pentru înmatriculare în Bulgaria

1. Contactati reprezentatii unei firme pentru rezervare

2. Perfectarea actelor înaintea înmatricularii
Aveti nevoie de:
-carte de identitate,
-talonul masinii,
-carte de identitate a masinii,
-toate contractele de vânzare-cumparare (facturi,procuri) de la proprietarul din talon al masinii pâna la actualul proprietar.
-numerele (cele stipulate în talon).
Daca unul din aceste acte nu exista sau s-a pierdut nu se poate efectua înmatricularea masinii.

3. Se face un contract de vânzare-cumparare tipizat între actualul proprietar al masinii si firma ce îl va înmatricula în Bulgaria. Tot atunci se face un alt contract de vânzare-cumparare între firma si proprietar. Primul contract, talonul si cartea de identitate a masinii se depun în Bulgaria pentru înmatricularea masinii. Tot atunci se platesc asigurarea, vama, estimarea masinii si taxele pentru revizie si numere.

4. Automobilul se transporta în Bulgaria pentru inspectia tehnica si obtinerea numerelor. Masina este transportata în Bulgaria pentru Inspectia Tehnica Periodica dupa 4 zile de la depunerea actelor. În aceeasi zi se vor da talonul, cartea de identitate si numerele. Masina trebuie sa fie în stare buna altfel nu va trece ITP-ul.

5. Perfectarea actelor dupa înmatriculare. Mai ramâne de facut procura prin care aveti dreptul de a conduce masina, contractul de vânzare cumparare fiind efectuat înaintea înmatricularii.

6. Cheltuieli anuale. Anual trebuie platit impozitul si asigurarea. Revizia tehnica se face anual.

Costuri pentru înmatriculare

Asigurare - între 70 si 100 Euro
Taxe numere - 35 Euro
Doua traduceri legalizate - 20 Euro
Înregistrare RAR - 60 Euro
Declaratie vamala - 2% din valoarea declarata (pt 500 Euro)-10 Euro
Taxa vamala 2% din valoarea contractului (pt 500 Euro) - 10 Euro
Impozitul se calculeaza în functie de puterea masinii (kw), înmultita cu un coeficient în relatie de anul în care masina a fost fabricata:

Exemplu: pentru o masina cu o putere de 100 kw si o vechime de 10 ani impozitul anual va fi de 165 leva (aproximativ 85 euro)
Daca masina depaseste 120 kw, este catalogata ca fiind masina de lux si impozitul anual depaseste 1.500 de euro.
Procura - 10 euro
Comisionul firmei 300 Euro

de Jeanina Vlad
Alin Bratu

Cuvinte cheie:    

Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 13 Iunie, 2008

• Zonele industriale devin malluri şi blocuri
• Sibienii nu mai vor litoral românesc
• Sute de sibieni depăşesc neregulamentar
• Sandero Diesel, în 2009