 |
Acum in Sibiu: 13°C Min: 11°C / Max: 16°C |
| Home Page Timp Liber Turism & Cazare Stiri & Evenimente Webcam-uri Sibiu Jocuri Online Publicitate Online |
|
Efectele perverse ale taxei de înmatriculare16 Ianuarie, 2007  Importatorii de autovehicule rulate sunt pusi pe butuci de o taxa aberanta. Taxa pentru prima înmatriculare stimuleaza producatorii interni si importatorii de vehicule noi. Taxa pentru prima înmatriculare a fost introdusa în forma scrisa în al doilea semestru al anului trecut, în proiectul noului cod fiscal. Dupa valuri moderate, dezbaterile legate de aceasta taxa s-au amplificat în ultima luna a lui 2006. Subit, potentialii cumparatori au început sa înteleaga efectele pe care aceasta taxa le va avea asupra pretului final al unui autoturism second. Legiuitorul a procedat „miseleste” când a adus ultimele modificari proiectului de lege de priveste noul cod fiscal. Ultimele modificari au fost facute în 21 decembrie si au fost publicate în Monitorul Oficial din 27 decembrie când era prea târziu pentru a genera proteste din partea transportatorilor, cei afectati direct de noua prevedere. Conform acestei modificari, taxa de prima înmatriculare a fost introdusa si pentru vehiculele cu masa totala mai mare de 3.5 tone. Numarul mic de ghisee la serviciul înmatriculari si de persoane alocate pentru acest serviciu a dus la o îngreunare excesiva a procedurilor legale de înmatriculare a masinii. Care este diferenta? Pâna la intrarea în vigoare a noului cod fiscal, un cumparator de masina rulata trebuia sa achite statului urmatoarele taxe: taxa vamala (0% pentru masinile produse în UE si 30% pentru cele produse în afara uniunii), accizele (care aveau valori diferite în functie de anul de fabricatie al masinii) si TVA-ul, 19% din pretul masinii. Vamile române aveau o lista de valoare în vama a autoturismelor, care tinea cont de vechimea si de cilindreea masinii, însa era arbitrar stabilita de legiuitor. Pe scurt, chiar daca cineva ar fi cumparat din Germania, sa zicem, un autoturism marca Opel Astra cu 6.000 de euro, în vama ar fi trebuit sa plateasca TVA la pretul de lista stabilit de guvernanti, care era mai mare decât cel efectiv achitat. De la 1 ianuarie, accizele dispar, însa s-a introdus aceasta noua taxa. Fata de taxele anterioare, taxa vamala este acum de 0% pentru cele importate din statele UE si de 10% pentru cele din afara. Principala motivatie a autoritatilor pentru a introduce aceasta taxa pe prima înmatriculare a fost punerea unei bariere în calea importurilor de masini second hand. Pentru a nu contraveni normelor UE, statul român a încercat sa ascunda aceasta masura abuziva invocând aspecte legate de mediu si poluare. Cu toate astea nu s-a tinut cont de un principiu al Uniunii Europene, si anume garantarea liberei circulatii a marfurilor în interiorul Uniunii. Importatorii de masini la mâna a doua încep deja sa simta efectul acestei taxe. „Sunt convins ca pe termen scurt si mediu aceasta taxa ne va afecta. Speram însa ca în viitor sa se renunte la aceasta masura. Am înteles ca în Bucuresti, de la începutul anului si pâna acum s-au depus doar 5 dosare de înmatriculare” spune Iulian Dordea. Pentru a nu se trezi cu surprize firma Trakia a înmatriculat toate masinile pe care le avea pe stoc, iar aceste masini pot fi cumparate fara a fi necesara plata acestei taxe. Cum se calculeaza Taxa speciala are trei componente: A = capacitatea cilindrica B = taxa aferenta fiecarui centrimetru cub C = coeficientul de corelare al taxei, care tine cont de vechime, cu cât masina e mai veche cu atât coeficientul de mai mare D = coeficientul de reducere a taxei în functie de deprecierea autovehicolului. Formula pentru a afla costul exact al taxei pentru un anumit autoturism este A x B x C x (100-D) / 100 În restul statelor UE, taxa de înmatriculare se calculeaza exact invers, cu cât masina e mai veche cu atât taxa este mai mica. Sa presupunem ca am dori sa achizitionam din Germania, un VW Golf, 1.9 Tdi, an de fabricatie 2002, cu Euro 3 la un pret rotund de 10 mii de euro. Nici anul trecut si nici anul acesta nu se achita taxa vamala, fiind produs în U.E. TVA-ul este identic în ambele cazuri, însa în anul 2006 se plateau accize în valoare de 550 de Euro. Din 2007, pentru acelasi model se plateste taxa de prima înmatriculare, care pentru acest model se ridica la 1620 de Euro, adica peste 16% din valoarea totala a masinii. Un „avantaj” Prevederile codului fiscal au însa si un avantaj pentru persoanele care au achizitionat masini în anul 2006. Cei care au platit deja accizele pentru autoturism nu mai sunt nevoiti sa achite si taxa de prima înmatriculare. Bogdan BRYLYNSKI
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 16 Ianuarie, 2007 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||
Categorii Obiective
Cele Mai Accesate...
Informatii Utile...
Informatii SibiuVirtual.ro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Va recomandam: Vacante, Tunisia, Cazare Sibiu, Masini, Joburi in Sibiu , AutoNewsRo, Vacanta ta la un click distanta , Cazare Pensiuni Sibiu , Cazare Sibiu, Meteo Sibiu Credite, carduri, bursa, Turism & HoReCa, Auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
