|
Gara, tot interminabila
05 Decembrie, 2007
 Statia CFR din Sibiu a intrat in reabilitare in vara lui 2005. Termogaz Company din Oradea este societatea angajata pentru acest lucru.
Valoarea initiala a contractului a fost de 4,75 milioane de lei. Pe 15 decembrie anul trecut, trebuia sa fie gata. Ministrul Radu Berceanu nu i-a presat. A venit Ludovic Orban, care a dat ca termen de finalizare 1 septembrie. Intre timp, pretul a crescut la 5,26 milioane de lei. Pe 1 septembrie gara nu a fost terminata, constructorul solicitand amanare pana in mai 2008. Termenul obtinut este de 15 decembrie. Si nici acest termen nu are cum sa fie respectat. Potrivit ultimelor date detinute la Ministerul Tranporturilor, in octombrie, stadiul fizic al lucrarilor abia era de 48,8 la suta, fiind cheltuite undeva la 2,56 de milioane de lei, din totalul de 5,26 milioane de lei. Astfel, peronul liniei I era gata doar in proportie de 10 procente, arhitectura corpului 1A si instalatiile interioare in proportie de 30 la suta, ca sa nu mai vorbim de instalatiile interioare ale corpului 1B, terminate in proportie de 20 la suta, din 2005 si pana acum.
VESTILE proaste nu se opresc aici. Cladirea garii ascunde, evident, si vicii ascunse, care implica lucrari suplimentare de consolidare. Valoarea acestor lucrari suplimentare este de aproximativ 1,95 milioane de lei. Pentru atribuirea lucrarilor a fost organizata o noua licitatie, organizata in 20 septembrie, raportul de atribuire a procedurii fiind in curs de semnare, sustin reprezentantii Ministerului Transporturilor. "Lucrarile suplimentare constau in lucrari de consolidare a structurii existente prin realizarea unor structuri independete, cu cadre si plante din beton armat si cu talpi de fundatie continue sub stalpi si executarea unor diafragme pana la baza fundatiilor existente pentru a putea compensa natura slaba a terenului", se arata intr-un raport al Ministerului Transporturilor. Daca acest "viciu ascuns" - care, evident, va mai duce mult si bine la amanarea finalizarii statiei CFR - poate fi acceptat, raman sub mari semne de indoiala si alte lucrari necesare si care, pana in acest an, nu au putut fi planificate. "Pe parcursul lucrarilor de curatire si pregatire a suprafetelor pentru refinisarea fatadei, s-a constatat ca tencuiala existenta este compromisa in totalitate, impunandu-se decopertari majore si aplicarea peste terasit a unui tinci din mortar pentru nivelarea si uniformizarea suprafetei", sustin reprezentantii Ministerului Transporturilor. Care, dupa cum nu au vazut ca tencuiala e proasta, la fel nu si-au dat seama cu ajutorul "specialistilor" ca acea copertina veche de la peronul 1 este realizata din lemn, aflat intr-o stare avansata de degradare. Si alte astfel de explicatii cu un puternic parfum pueril.
In septembrie, la Sibiu, ministrul Ludovic Orban promitea ca, daca pe 15 decembrie gara nu este gata, va rezilia contractul cu Termogaz Company Oradea, pe care ii va si actiona in judecata. La fel a promis si in primavara acestui an, referitor la termenul din septembrie. "Dar, ce vroiati? Sa reziliez contractul si sa nu se termine lucrarea", a motivat, apoi, Orban.
Peste tot, intarzieri
Reabilitarea statiei CFR nu este singurul proiect amanat la nesfarsit. Centura Sibiului va fi terminata, dupa ultimele promisiuni, cu o intarziere de patru ani, asta daca, de acum inainte, lucrurile vor merge cum trebuie. Aeroportul Sibiu, trebuia terminat in aprilie anul viitor. Constructorul Max Boegel s-a angajat ca va lucra non-stop si a retras termenul in noiembrie 2007, care a devenit apoi decembrie 2007. Saptamana trecuta si acest termen a cazut, finalizarea aeroportului fiind amanata pentru mai 2008. Evident, pana acum si preturile au crescut cu noua milioane de euro.
de Traian Deleanu
Cuvinte cheie: 
|
2007
|
|
Selectia actuala de stiri este: Decembrie, 2007 |
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 05 Decembrie, 2007 |
|
Anunturi Gratuite
|
 |
|
Azi, 07:05
|
|
|
Azi, 07:04
|
|
|
Azi, 07:00
|
|
|
Azi, 06:59
|
|
|
Azi, 06:51
|
|
|
Azi, 06:46
|
|
Ultimele Sectiuni Adaugate
|
|
