|
Guvernul manânca 3,2 mil. euro din centura Sibiului11 Aprilie, 2007 Având în vedere ca valoarea totala a lucrarilor este de aproximativ 53 de milioane de euro, la un simplu calcul matematic rezulta ca reprezentantii Guvernului au facut deja „pierdute”, în numai patru luni, lucrari de peste 3,2 milioane de euro. În plus, în acelasi document, CNADN, beneficiarul variantei ocolitoare a Sibiului, se limiteaza la a descrie doar situatia în care s-a ajuns. Cât priveste termenul de reluare a lucrarilor, acesta este ascuns sub o generoasa formulare de genul „în regim de urgenta”. (T. D.) „Stadiul fizic al lucrarilor executate este de 39,74 la suta / 45,81 la suta”, Dorina Tiron Desi ZIARUL de Sibiu a solicitat mai multe informatii legate de centura ocolitoare a Sibiului acum mai bine de trei saptamâni, raspunsul reprezentantilor Ministerului Transporturilor a venit abia saptamâna trecuta. În care, negru pe alb, Dorina Tiron, directorul general al CNADN semneaza ca „stadiul fizic al lucrarilor executate este de 39,74 la suta”. Aceiasi Dorina Tiron, tot într-un raspuns transmis ZIARULUI de Sibiu, semna tot negru pe alb, în data de 22 noiembrie 2006, ca „stadiul progresului fizic este în prezent de 45,81 la suta din totalul lucrarilor de executat”. Diferenta aparent nesemnificativa, de 6,07 procente se traduce, însa, - la o lucrare în valoare de 52,5 milioane de euro cum este centura ocolitoare - în nici mai mult nici mai putin de 3,19 milioane de euro. Povesti Desi ZIARUL de Sibiu a cerut date clare referitoare la situatia centurii ocolitoare, reprezentantii CNADN, beneficiarii centurii ocolitoare a Sibiului, se limiteaza la a descrie situatia în care s-a ajuns. „La data de 21 septembrie 2006, prin scrisoarea nr. EN/1277/2006, Constructorul Todini Construzioni Generali a înaintat o nota prin care informa CNADNR intentia de reziliere a contractului de lucrari. Având în vedere implicatiile unei astfel de decizii, CNADNR a raspuns Constructorului ca nu considera motivele prezentate de el ca fiind întemeiate pentru rezilierea contractului de lucrari. Constructoru, prin scrisoarea nr. EN/1381/2006 din data de 6 octombrie 2006 a informat CNADNR ca îsi mentine intentia de a rezilia contractul. În cursul lunii ianuarie 2007, Constructorul Todini a revenit la decizia initiala si si-a exprimat intentia în vederea reluarii executiei lucrarilor. În urma raspunsurilor primite de la reprezentantii Ministerului Finantelor Publice, Comisiei Europene si Autoritatuu de Audit din cadrul Curtii de Conturi a României, s-a ajuns la concluzia ca contractul de executie lucrari cu firma Todini este terminat legal, iar reluarea contractului cu firma Todini are corespunde, de drept, încheierii unui contract prin încredintare directa, ceea ce ar fi în afara prevederilor legale”, semneaza, pe de-a întregul, Dorina Tiron, directorul general al CNADN. Cât priveste reluarea lucrarilor, nici un termen cât de cât cuantificabil. „Având în vedere cele mentionate, CNADNR SA va demara în regim de urgenta procedurile de achizitie publica pentru atribuirea contractului de executie lucrari în vederea finalizarii lucrarilor”, mai adauga Dorina Tiron. Degradare si asteptari Procedurile de reluare a lucrarilor la centura ocolitoare a Sibiului sunt extrem de complicate. La modul general, într-o astfel de situatie pentru a scoate din nou lucrarile la licitatie, mai întâi, trebuie inventariate lucrarile executate pâna acum, adica stadiul fizic al lucrarilor. Aceasta evaluare este întocmita, de obicei, de o firma specializata care face si o evaluare a restului de executat. Apoi, în Comitetul tehnic executiv al CNADN acest raport trebuie discutat si aprobat. Raportul ajunge, mai departe, la Ministerul Transporturilor, care îl ia în discutie si îl aproba la rându-i. Pe baza lui, reprezentantii Ministerului aproba indicatorii tehnico-economici. Pentru acestia, sunt necesare avize de la Ministerul Administratiei si Internelor si, apoi, de la Ministerul Finantelor. Dupa care, în functie de valoarea lucrarilor, fie Ministerul Transporturilor declanseaza procedura de licitatie, fie va fi nevoie de o Hotarâre de Guvern. O astfel de procedura poate dura de la sase luni la trei ani. Timp în care, lucrarile nefinisate se pot degrada. Reprezentantii Todini nu au putut fi contactati în cursul zilei de ieri pentru a comenta situatia. Nu e prima oara Bâlba reprezentantilor Ministerului Transporturilor legat de centura Sibiului nu este o exceptie. În iunie 2005, când toata lumea dadea ca termen de finalizare a lucrarilor sfârsitul lui 2007, ministrul Transporturilor din acea vreme, Gheorghe Dobre, raspundea deputatului Cornel Stirbet ca centura are ca termen de finalizare octombrie 2008. Timp în care reprezentantii CNADN, subordonati Ministerului Transporturilor, dadeau ca termen contractual octombrie 2006. Traian DELEANU
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 11 Aprilie, 2007 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||