Monopol pe masinile noi

22 Ianuarie, 2008

Pâna în ianuarie 2007, în Sibiu era ca nicaieri în UE - existenta importatorului unic al marcilor auto noi facea imposibila concurenta pe aceasta piata. Dupa 1 ianuarie, însa, intrarea în UE a schimbat legislatia.

În ciuda faptului ca Sibiul, alaturi de România, a intrat în Uniunea Europeana de mai bine de un an, "monopolul" pe marcile auto noi se mentine. Exista, în continuare, un singur dealer Dacia, un singur dealer Ford, unul singur Audi si asa mai departe. Desi legislatia permite concurenta si în acest domeniu, aceasta întârzie sa apara si, potrivit dealerilor locali, "monopolul" este mentinut în continuare, de aceasta data de regulile pietei. "Nu oricine îsi mai permite, astazi, sa mai deschida o reprezentanta auto" - este motivatia prezentata de dealerii deja existenti.
"Pentru crearea unei reprezentante este nevoie de o investitie de aproximativ doua-trei milioane de euro. Iar problema cea mare nu este vânzarea propriu-zisa a masinilor, ci serviciilor post-vânzare. Acum, pe piata, nu mai este monopol, ci doar o selectie naturala. Pentru o reprezentanta, primesti din partea producatorului un manual de 1.000 de pagini cu regulile pe care trebuie sa le respecti", spune Cosmin Chindris, din partea Bavaria Cars.
CRESTEREA de pe piata imobiliara din Sibiu si restul piedicilor economice sunt invocate si de alti dealeri drept factori care mentin monopolul de marca pe piata autovehiculelor noi. Majoritatea dintre ei sustin ca preturile pe care producatorii mondiali le practica pentru România sunt, oricum, mai mici decât cele practicate pentru aceleasi modele în alte tari. Faptul ca, anul 2007 a reprezentat un boom al vânzarilor de masini noi a impus un ritm care nu se va mentine mai mult de trei-cinci ani. Or, într-o astfel de perioada scurta, investitiile ar fi greu de recuperat. "Piata auto a masinilor noi nu mai are cum sa creasca mult timp", sunt de parere dealerii.
SCHUNN International este dealer Mercedes în alte orase, dar la Sibiu s-a rezumat doar la comercializarea masinilor rulate. "Standardele impuse de producatori pentru o reprezentanta auto presupun cheltuieli mari. Iar nu stiu daca pentru anumite marci s-ar preta, la un oras precum Sibiul, doi dealeri. Poate doar la anumite marci, mai consacrate, cum ar fi VW sau Mercedes. Dar noi nu vrem sa intram pe piata din Sibiu", a declarat Christian Fuchs, director Schunn International Sibiu.

Cuvinte cheie:    

Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 22 Ianuarie, 2008

• BMW va avea un nou sediu
• Bursa a căzut 4 procente
• Polii imobiliari ai Sibiului
• Avem şi furturi ca la carte
• FotoGPS
• Gropile, înlocuite cu şanţuri
• Clasa I pe pile şi cunoştiinţe
• Cornel Ştirbeţ. Legătura dintre PLD şi PD
• CSU şi Gaz Metan rămân cu federaţia
• 39 de prunci abandonaţi de mame
• Expoziţie pentru bărbatul fără degete
• Putin guvernează până la bătrâneţe
• Nebuni după filme porno