 |
Acum in Sibiu: 13°C Min: 10°C / Max: N/A* *indisponibil dupa ora 14 |
| Home Page Timp Liber Turism & Cazare Stiri & Evenimente Webcam-uri Sibiu Jocuri Online Publicitate Online |
|
Sa se faca lumina!02 Octombrie, 2007 
E imposibil sa nu fi dat pe drumurile patriei, în miez de noapte de câte o masina care lumina mai tare ca nocturna de pe Stadionul Lia Manoliu.
Erau faruri cu becuri xenon, montate de câte un meserias de mecanic. Legile europene spun ca în cazul în care vrei faruri echipate cu tehnologie HID, adica High Intensity Discharge, adica în traducere libera Descarcare de Înalta Tensiune ai nevoie de sistem automat de reglare a farurilor si sistem de curatare a acestora. Asta pentru a le regla în asa fel, încât sa nu-l orbesi pe cel care vine din fata si pentru a avea tot timpul sticla farurilor curata. Scopul final pentru aceasta masura este similar: pentru a nu orbi ceilalti soferi. În cazul unui far murdar, ai toate sansele sa zapacesti pe toata lumea. Ca sa fii în rând cu lumea, dar si cu legile, ai nevoie de vreo 160 de euro, în cazul în care ai masina noua, sau de vreo 1.500 de euro, în cazul în care trebuie sa-ti modifici si farurile. Principiul de functionare a farurilor cu xenon este urmatorul: acesta se bazeaza pe o descarcare electrica folosita pentru a aprinde gazul xenon dintr-un mic container sigilat în bec. Fenomenul este similar cu fulgerul de pe cer. Iluminarea HID nu are la baza un filament, ca în cazul becurilor halogen, ci creeaza lumina prin aprinderea unei desaarcari electrice între 2 electrozi cu quartz aflati în interiorul capsulei cu gaz xenon. Ca si în cazul celorlalte forme de iluminare prin descarcare în gaz, becul cu xenon are nevoie de un starter pentru o aprindere rapida si necesita un ballast electronic, pentru a functiona corespunzator. Aceasta tehnologie avansata de iluminare putea fi usor identificata pe strada prin razele puternice de lumina alb-albastruie predominante la masinile de clasa medie si lux, de generatie noua. Evident, tehnologia HID/xenon a fost rapid integrata la nivel de norma, pentru ca produce cu pâna la 300% mai multa lumina decât un bec cu halogen conventional, consumând în acelasi timp aproape la jumatate curent electric (35W fata de 55W). În plus, durata de viata este de pâna la 10 ori mai mare decât cea oferita de becurile cu halogen, egalând durata de exploatare/viata a unui autoturism. Aceste avantaje greu de egalat au facut tehnologia HID superioara celorlalte forme de iluminat. Ca sa-ti pui xenon în locul halogenului, în primul rând trebuie sa schimbi sigurantele din fata, din cutiuta de lânga baterie si apoi si siguranta de sub volan (din tablou). Apoi sa gauresti farul sa încapa cablul de înalta tensiune de la lampa. În plus, trebuie instalat si kitul „ballast” si sa le fixezi, sa iei de pe firele care intra în mufa farului alimentarea si s-o legi la „ballast”. Asta în cazul în care automobilul are sisteme automate de reglare si spalare a farurilor. Daca nu, distractia continua, pentru a intra în legalitate. Pret kit normal: 129 EURO Pret kit H4 bixenon: 165 EURO Pro si contra „E mai cool cu xenoane si cica s-ar vedea si mai bine decât cele existente cu halogen. Instalatia nu trebuie modificata în niciun fel, consumul xenoanelor e de 35 W, iar randamentul convertorului duce la un consum total apropiat de cel al unui bec de faza lunga 55 W”, Gabi, Ford Mondeo „Luminile de tip HID, cu descarcare în gaz, mai generic Xenon, prezinta câteva avantaje incontestabile, pe care chiar merita sa le luati în seama. Pe lânga lumina foarte puternica, clara, care bate la distanta mai mare decât un bec halogen simplu, lumina xenon consuma putina energie electrica si are avantajul ca se arde foarte greu. Multi au senzatia ca vor cumpara doua becuri xenon cu 500.000 de lei din târg, le monteaza în faruri si gata! Fals! Becurile de xenon au fiecare cate un ridicator de tensiune (descarcator) si presupun un efort financiar mult mai semnificativ. De asemenea, luminile se vor monta pe faza scurta a masinii. Daca automobilul pe care îl aveti nu prevede si o instalatie de xenon din fabrica si nici în familia din care face parte nu exista asa ceva (de la un model mai scump) veti cumpara un kit universal de montaj, care poate fi pus inclusiv pe o Dacie, daca se doreste acest lucru”, Arpi, Seat Ibiza „Am vrut si eu sa cumpar asa un kit, dar m-am razgândit cand am vazut textul unei legi. Mai pe scurt, operatia în sine se considera "modificare a sistemului de iluminare" si îmi ia livretul de la masina, ma trimite cu ea fortat la revizie, îmi iau o amenda grasa si merg la un an la revizii în loc de doi. Asta în caz ca nu mai dau vreo 600 de euro sa-mi omologhez masina cu spalator de faruri si mecanism de autoreglaj. Si câti din utilizatorii de xenon coboara farurile, pentru a nu-i orbii pe ceilalti?”, Victor, Peugeot 407 „Eu am faruri xenon, si daca e ud pe jos sau e asfalt doar ce e turnat (mai negru) e cam nasol. Pot sa zic ca nu sunt multumit de cum bat farurile pe faza scurta. Plus ca am pe sticla farului, pe interior, niste pete maronii, trebuie sa fac ceva la far. Am înteles ca mai bine ar lumina cu far normal. Mi-e cam frica sa dau sticla farului jos, si nici nu stiu daca se iau petele respective”, Francisc, Mercedes C200 Alin BRATU
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 02 Octombrie, 2007 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||
Categorii Obiective
Cele Mai Accesate...
Informatii Utile...
Informatii SibiuVirtual.ro
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Va recomandam: Vacante, Tunisia, Cazare Sibiu, Masini, Joburi in Sibiu , AutoNewsRo, Vacanta ta la un click distanta , Cazare Pensiuni Sibiu , Cazare Sibiu, Meteo Sibiu Credite, carduri, bursa, Turism & HoReCa, Auto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
