Tariceanu: „îmi pare foarte rau!”

14 Noiembrie, 2007

Centura a luat-o de tot la vale la propriu si la figurat, proiectul centurii se duce de râpa.
Triceanu da  vina pe Todini si da exemplul Pitestiului, care va inaugura centura saptamâna viitoare.

De acum doua luni, pentru centura ocolitoare a Sibiului, reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din România (CNADNR) ar fi trebuit sa ia o decizie în vederea conservarii lucrarilor deja executate. Nimic - prin urmare, intemperiile din ultima perioada au surpat si mai mult lucrarile centurii. Imaginile sunt graitoare - santuri imense si tot mai dese brazdeaza valul de pamânt în care se transforma ceea ce trebuia sa fie autostrada care sa ocoleasca Sibiul. În locurile unde asfaltul a fost deja turnat, pamântul s-a scurs la fel, asfaltul s-a crapat, luând urma terasamentului. Adica la vale, cu toate întariturile si plasele montate pe margini.
Dupa ce au furat la greu pietrisul depozitat de-a lungul santierului, sibienii îsi continua mârsaviile. Tone de moloz si alte gunoaie sunt depozitate în locurile mai ferite din preajma santierului centurii.

DEZASTRUL este dublat de încetineala cu care se desfasoara lucrurile la CNADNR. Pâna pe 12 noiembrie ar fi trebuit semnate contractele de servicii pentru proiectarea Sectiunii 2 si pentru supervizarea lucrarilor atât pe Sectiunea 1, cât si pe Sectiunea 2 a variantei de ocolire. Deocamdata, CNADNR nu a organizat decât o licitatie pentru un studiu de fezabilitate pentru sectiunea a doua a centurii, licitatie care a avut loc pe 5 noiembrie si pentru care nici pâna acum nu a fost facut public rezultatul. Licitatia pentru constructia si finalizarea primei sectiuni a centurii, de 14,8 kilometri, ar fi trebuit sa aiba documentatia aprobata din octombrie, iar în data de 17 octombrie, ar fi trebuit publicat anuntul de licitatie. Evident ca acest anunt nu a fost facut public înca.
Aflat la Sibiu, premierul Calin Popescu Tariceanu a aruncat întreaga responsabilitate pe constructorul Todini. „Sunt, din pacate, în România mai multe lucrari care au fost contractate în anii din urma cu firme care s-au dovedit ulterior ca nu au capacitatea tehnica si financiara de a duce la bun sfârsit proiectul. Firma se numeste Tondini (sic!) si pe doamna care o reprezenta (Luisa Todini, n.r.) am avut ocazia sa o întâlnesc înca din 2005. De fapt am convocat întâlnirea, pentru ca înca de atunci lucrarile erau în întârziere si am chemat-o sa dea putina socoteala. Si a început un sir de lamentari acumulate cu promisiuni, ca vom face, vom onora contractul. Ministerul Transporturilor le-a acordat o noua prelungire, apoi o noua prelungire si pâna la urma a trebuit sa rupem în doua pisica, pentru ca eram în fata a doua solutii, ambele proaste: sa asteptam sa se materializeze proiectul cu aceasta firma care s-a dovedit incapabila sau sa decidem încetarea contractului. În ambele situatii rezultatul este acelasi: prelungirea termenului de dare în functiune. Nu este o chestiune care sa tina de guvern: finantare am avut, nu am avut cine sa o faca”, a declarat premierul. Cu doar doua luni înainte, Comisia de arbitraj a UE a dat dreptate, în disputa dintre CNADNR si Todini, constructorului italian. Care asteapta despagubiri de aproximativ 25 de milioane de euro.
„Nu îmi ramâne sa spun decât ca îmi pare foarte rau ca Sibiul este în continuare traversat de fluxul de automobile. Dar nu avem la dispozitie solutii miraculoase, nu putem sa sarim peste procedurile de achizitii publice pentru o lucrare atât de serioasa”, a mai adaugat Tariceanu.

de Traian Deleanu

Cuvinte cheie:    

Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 14 Noiembrie, 2007

• Raiffeisen finanţează ANL-urile din Sibiu
• Spărgătorii de grevă
• S-a întors în oraşul neprăfuit
• Stolojan pe corso
• Ora de diplomaţie
• Cu Tăriceanu, la o ţuică
• Simulare. Şi la bătaie
• Editorial - Unde-s profesorii de altădată?
• Ruşii încearcă să evite o tragedie
• Prea experimentat pentru furt
• Striptease în clasă
• Opinia specialistului - Accidentele vasculare cerebrale
• Casa mileniului III – “treaptă cu treaptă”
• “Lipsa de profesionişti duce la faliment”
• Zotincă: “Management dezastruos”