|
Yes, we can! In ianuarie 2010 mergem pe centura03 Iulie, 2009 Vazuta de pe santier, centura Sibiului pare mai aproape de finalizare decat din declaratii ale oficialitatilor sau din articolele de presa despre finantari si contracte. Punctul de plecare de ieri a fost jonctiunea dintre centura si iesirea spre Medias din Sibiu. Prefectul, deputatul si senatorul sunt primiti de constructori. Incep discutiile. Lucrarile avanseaza, se poate vedea deja nodul rutier trasat in zona, arterele de iesire spre Sibiu de pe centura si podul. In ultima luna au fost probleme cu ploile care au cam pus piedica terasamentelor. Optimism. Popasul numarul 1: cativa kilometri est, spre Ocna Sibiului si Cristian. Aici se lucreaza ca in documenatrele de pe Discovery, adica sunt in constructie sute de piloni, se ridica la zeci de metri inaltime un viaduct lung de 386 de metri, apare o intersectie peste calea ferata, plus terasamentul soselei la vreo 20 de metri inaltime. Cand afla lungimea viaductului prefectul Trihenea spune ca ar putea fi un pod peste Dunare la ce lungime are. Constructorul spune ca depaseste in lungime si cel mai lung pod din autostrada Transilvania, facuta de Bechtel. Popasul numarul 2: inapoi la locul de intalnire si mai departe spre Gusterita. Pe aproape toata distanta, este realizat deja terasamentul. Aici apar primele probleme majore. Electrica trebuie sa mute un pilon de sustinere pentru liniile de inalta tensiune. Multe acte, aprobari, birocratie si timp. Oamenii de pe santier, mai avizati, spun ca e munca de sase luni si peste un milion de euro. Parlamentarii sunt mai optimisti. "O sa luam legatura cu cei de la Electrica si in momentul in care si domnul Berceanu va fi la Sibiu o sa urgentam relocarea stalpului. Pana luna viitoare, o sa aiba front de lucru constructorul", spune Ion Ariton. Stirbet il sustine. Trihenea este mai rezervat. Pana atunci se lucreaza in jurul stalpului. Popasul numarul 4: podul peste DN 1. Pana la el am mers cu 120 de kilometri pe ora pe viitoarea centura a Sibiului. Sunt mari portiuni deja asfaltate, pe altele se toarna un fel de asfalt care ajuta la stabilizarea terasamentului. In multe locuri arata a autostrada adevarata, fara marcaje. De asemenea, multe poduri arata ca si cum ar fi terminate. Este clar ca aici este si cel mai avansat tronson. Pe partea acesta se si intentioneaza deeschiderea centurii in ianuarie 2010. Ariton si Stirbet spun ca termenul ramane in vigoare. Trihenea si constructorul iar sunt putin rezervati. Eu cred ca se poate. Dintre noi toti, prefectul Trihenea si constructorul sunt singurii care se pricep.
Cuvinte cheie:
Alte stiri din Sibiu adaugate pe data de: 03 Iulie, 2009 |
Va recomandam:
* Arkadya
* Teamsports * Glamour Novia * Alexandru P. C. I.i. * Denta Srl * Asigurari-sibiu.ro * Refresh Service * Wellness Center * B2b Consulting * Aditus Vero Total obiective inscrise: 2181 |
||||||